Wiemy co robimy!
Kampania MAN „Made in Poland” 2.0 – „Wiemy co robimy”
Nowa odsłona inicjatywy skupia się na autoryzowanych serwisach MAN w Polsce. Akcja udowadnia, że niezawodne i łatwo dostępne zaplecze warsztatowe to podstawa sprawnego działania każdej firmy transportowej.
Na czym skupia się kampania?
- Solidny partner: Budowanie wizerunku serwisów MAN jako zaufanych ekspertów w zakresie obsługi posprzedażowej.
- Doświadczony zespół: Prezentacja realnych umiejętności, rzetelności i wiedzy mechaników marki.
- Wartość autoryzacji: Przypomnienie, dlaczego warto powierzać ASO również starsze pojazdy oraz z jakim ryzykiem wiążą się nieautoryzowane naprawy.
- Kompleksowość: Gotowość na obsługę tradycyjnych i bezemisyjnych ciężarówek, a także wsparcie na drodze w ramach MAN Mobile24.
Zajrzyj za kulisy serwisu (Wideo)
Osią całej kampanii jest materiał wideo, który w przystępny i bezpośredni sposób przybliża proces obsługi pojazdu. Film pozwala zobaczyć krok po kroku, jak wygląda profesjonalna praca serwisu – od przyjęcia auta, przez samą naprawę, aż po odbiór ciężarówki gotowej do dalszej trasy.
Wskazówki ogólne
Dostępność w danym kraju może być inna. Dostępność, zakres usług i dane techniczne poszczególnych usług i modeli pojazdów zależą od roku modelowego.
Forma, budowa, odcienie kolorów oraz zakres dostawy pojazdów i produktów zaprezentowanych na tej stronie internetowej mogą się różnić. Na zdjęciach częściowo przedstawiono płatne dodatkowo wyposażenie specjalne, akcesoria i elementy dekoracyjne. Właściwości techniczne i elementy wyposażenia opisanych pojazdów są wyłącznie przykładowe i mogą różnić się szczególnie w zależności od kraju. Przedstawione produkty i usługi mogą być dostępne nie we wszystkich krajach. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w pojazdach i produktach w dowolnym momencie.
System klimatyzacji naszych pojazdów zawiera fluorowane gazy cieplarniane (R134a / GWP 1 430 do 1,15kg co odpowiada 1,6445 t CO2). W klasach pojazdów MAN TGE N1, M1, N2 i M2 zastosowano czynnik chłodniczy R1234yf. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 4 (czynnik chłodniczy R1234yf). Objętości napełniania różnią się w zakresie 540–570 gramów dla jednego kompresora klimatyzacji oraz w zakresie 785–815 gramów dla dwóch kompresorów.
W pojeździe MAN eTGE stosowany jest czynnik chłodniczy R134a. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 1,430 (czynnik chłodniczy R134a). Objętość napełniania zależy od kompresora klimatyzacji i wynosi 560–590 gramów.
Dodatkowe informacje o MAN TGE
Dostępność w danym kraju może być inna. Dostępność, zakres usług i dane techniczne poszczególnych usług i modeli pojazdów zależą od roku modelowego.
Forma, budowa, odcienie kolorów oraz zakres dostawy pojazdów i produktów zaprezentowanych na tej stronie internetowej mogą się różnić. Na zdjęciach częściowo przedstawiono płatne dodatkowo wyposażenie specjalne, akcesoria i elementy dekoracyjne. Właściwości techniczne i elementy wyposażenia opisanych pojazdów są wyłącznie przykładowe i mogą różnić się szczególnie w zależności od kraju. Przedstawione produkty i usługi mogą być dostępne nie we wszystkich krajach. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w pojazdach i produktach w dowolnym momencie.
System klimatyzacji naszych pojazdów zawiera fluorowane gazy cieplarniane (R134a / GWP 1 430 do 1,15kg co odpowiada 1,6445 t CO2). W klasach pojazdów MAN TGE N1, M1, N2 i M2 zastosowano czynnik chłodniczy R1234yf. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 4 (czynnik chłodniczy R1234yf). Objętości napełniania różnią się w zakresie 540–570 gramów dla jednego kompresora klimatyzacji oraz w zakresie 785–815 gramów dla dwóch kompresorów.
W pojeździe MAN eTGE stosowany jest czynnik chłodniczy R134a. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 1,430 (czynnik chłodniczy R134a). Objętość napełniania zależy od kompresora klimatyzacji i wynosi 560–590 gramów.