Już od 1994 roku nasza firma zajmuje się serwisowaniem pojazdów firmy MAN. Doświadczona i wykwalifikowana kadra pracownicza przechodzi regularne szkolenia. Posiadamy specjalistyczne urządzenia do naprawy kabin, narzędzia specjalne oraz nowoczesny komputerowy sprzęt diagnostyczny.
Od sierpnia 2014 roku firma mieści się w nowym obiekcie przy ulicy Jana Gutenberga 2, w Żernikach koło Poznania, znajdującym się obok pętli Swarzędz-Koninko przy trasie S11.
Świadczymy dla Państwa następujące usługi:
Posiadamy specjalistyczne urządzenia do naprawy kabin, narzędzia specjalne oraz nowoczesny komputerowy sprzęt diagnostyczny.
W wyjątkowych przypadkach możemy dostosować nasze godziny pracy do Twoich potrzeb.
Pamiętaj jednak, aby najpierw nas o tym uprzedzić.
Dostępność w danym kraju może być inna. Dostępność, zakres usług i dane techniczne poszczególnych usług i modeli pojazdów zależą od roku modelowego.
Forma, budowa, odcienie kolorów oraz zakres dostawy pojazdów i produktów zaprezentowanych na tej stronie internetowej mogą się różnić. Na zdjęciach częściowo przedstawiono płatne dodatkowo wyposażenie specjalne, akcesoria i elementy dekoracyjne. Właściwości techniczne i elementy wyposażenia opisanych pojazdów są wyłącznie przykładowe i mogą różnić się szczególnie w zależności od kraju. Przedstawione produkty i usługi mogą być dostępne nie we wszystkich krajach. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w pojazdach i produktach w dowolnym momencie.
System klimatyzacji naszych pojazdów zawiera fluorowane gazy cieplarniane (R134a / GWP 1 430 do 1,15kg co odpowiada 1,6445 t CO2). W klasach pojazdów MAN TGE N1, M1, N2 i M2 zastosowano czynnik chłodniczy R1234yf. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 4 (czynnik chłodniczy R1234yf). Objętości napełniania różnią się w zakresie 540–570 gramów dla jednego kompresora klimatyzacji oraz w zakresie 785–815 gramów dla dwóch kompresorów.
W pojeździe MAN eTGE stosowany jest czynnik chłodniczy R134a. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 1,430 (czynnik chłodniczy R134a). Objętość napełniania zależy od kompresora klimatyzacji i wynosi 560–590 gramów.
Dodatkowe informacje o MAN TGE
Dostępność w danym kraju może być inna. Dostępność, zakres usług i dane techniczne poszczególnych usług i modeli pojazdów zależą od roku modelowego.
Forma, budowa, odcienie kolorów oraz zakres dostawy pojazdów i produktów zaprezentowanych na tej stronie internetowej mogą się różnić. Na zdjęciach częściowo przedstawiono płatne dodatkowo wyposażenie specjalne, akcesoria i elementy dekoracyjne. Właściwości techniczne i elementy wyposażenia opisanych pojazdów są wyłącznie przykładowe i mogą różnić się szczególnie w zależności od kraju. Przedstawione produkty i usługi mogą być dostępne nie we wszystkich krajach. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w pojazdach i produktach w dowolnym momencie.
System klimatyzacji naszych pojazdów zawiera fluorowane gazy cieplarniane (R134a / GWP 1 430 do 1,15kg co odpowiada 1,6445 t CO2). W klasach pojazdów MAN TGE N1, M1, N2 i M2 zastosowano czynnik chłodniczy R1234yf. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 4 (czynnik chłodniczy R1234yf). Objętości napełniania różnią się w zakresie 540–570 gramów dla jednego kompresora klimatyzacji oraz w zakresie 785–815 gramów dla dwóch kompresorów.
W pojeździe MAN eTGE stosowany jest czynnik chłodniczy R134a. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 1,430 (czynnik chłodniczy R134a). Objętość napełniania zależy od kompresora klimatyzacji i wynosi 560–590 gramów.